三峽日報：48臺磷礦重卡可同時充“綠電”

宜化集團(tuán)安卅物流公司司機(jī)唐順寶熟練地取下充電槍插到卡車電池插座內(nèi)，為這個“大塊頭”充電。不同于人們印象中的燃油重卡，他開的新能源重卡汽車懸掛著綠色車牌，沒有散發(fā)嗆人的尾氣，甚至連噪聲都小了很多。

“與傳統(tǒng)燃油車相比，開上新能源重卡后，舒適感提高了，更安全、更節(jié)能環(huán)保了?！碧祈槍毸懔艘还P賬，“以前，開燃油重卡一公里要2.6元錢；現(xiàn)在，開新能源重卡一公里只要1元錢，跑一趟成本就節(jié)約了400塊，很劃算?！?/span>

在充電站旁，國網(wǎng)宜昌市夷陵區(qū)樟村坪供電所副所長陳明志、工作人員馮長山正在對充電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢查。“這個充電站有24個充電樁，每個充電樁配置兩把充電槍，每臺車充滿要45分鐘到1個小時，可同時滿足48臺新能源重卡進(jìn)行充電。” 陳明志說。

樟村坪鎮(zhèn)是亞洲第二大磷礦腹地、探明磷礦儲量26億噸，孕育了多家磷礦企業(yè)。2023年9月，我市出臺了《宜昌市電化長江實施方案》，提出打造“長江綠色礦運(yùn)廊道”，推動礦運(yùn)車船電動化。

去年12月，宜化集團(tuán)先行先試，首批投運(yùn)30輛新能源重卡，主要用于夷陵區(qū)至猇亭區(qū)之間的磷礦運(yùn)輸。隨后，新能源重卡數(shù)量不斷增加?！拔覀儸F(xiàn)有90臺新能源重卡，預(yù)計10月將再新增90臺，到明年公司新能源重卡將達(dá)到500臺左右?！币嘶瘓F(tuán)安卅物流公司新能源中心負(fù)責(zé)人孟勇告訴記者。

加速推進(jìn)新能源重卡替代，離不開新能源充電基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善。國網(wǎng)宜昌供電公司與宜化集團(tuán)安卅物流合作新建了夷陵區(qū)殷家坪村、猇亭區(qū)云池村重卡充電站，為新能源重卡提供充電服務(wù)，實現(xiàn)了補(bǔ)能、運(yùn)輸全鏈條綠色低碳轉(zhuǎn)型。

如今，新能源重卡越來越受青睞。陳明志介紹，自去年12月投運(yùn)至今，殷家坪村重卡充電站累計充電量達(dá)130萬千瓦時，實現(xiàn)減排二氧化碳近1000噸。

此外，夷陵區(qū)磷礦重卡換電運(yùn)輸專用路——昌磷路也正在加緊建設(shè)?！安茁啡L29.5公里，目前項目一期已建設(shè)過半，道路沿線將設(shè)置6個重卡換電中心、2個服務(wù)區(qū)以及2個維修中心，新能源重卡的續(xù)航充電不用發(fā)愁?！币牧陞^(qū)交通運(yùn)輸局建設(shè)管理股股長黃欣介紹。

夷陵區(qū)礦管辦副主任唐盛鵬介紹，目前，全區(qū)有燃油磷礦運(yùn)輸車2200輛，每年燃油消耗4620萬升，如果全部實現(xiàn)電動化替代，每年可減少二氧化碳排放12.14萬噸、二氧化硫排放157噸。

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